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Auto

DEVEL SIXTEEN fait grand bruit

Un moteur de 16 cylindres développant plus de 5000 chevaux, une accélération foudroyante et des airs de Batmobile, la Devel Sixteen fait grand bruit depuis…

MERCEDES AMG GT

Présentée le 9 septembre dernier, la Mercedes AMG GT prend la succession de la SLS AMG. Star du mondial de l’automobile de paris, le dernier bolide du constructeur allemand sera lancé sur le marché en mars 2015. En attendant son arrivée sur les routes, voici un tour d’horizon de ce qu’il nous réserve.

BLITZ MOTORCYCLES

Ouvert en 2011 par Fred Jourden et Hugo Jézégabel, l’atelier parisien Blitz Motorcycles est passé maître dans l’art du custom. Séries limitées vintage, produits dérivés, collaborations avec l’univers de la mode…les deux amis ont plus d’un tour dans leur trousse à outils quand il s’agit de sublimer la bécane !

MAZZANTI EVANTRA

Après trois années de développement, la Mazzanti Evantra arrive enfin dans sa version finale. La supercar italienne fabriquée par un petit constructeur transalpin indépendant a des arguments à faire valoir auprès de la féroce concurrence qui règne sur ce secteur.

CHEVROLET CORVETTE C1

Dans la série des voitures de légende, la Corvette C1 occupe une place de choix. Lancée en 1953 par le constructeur américain Chevrolet, la première génération de ce petit roadster décapotable a connu une belle carrière outre-Atlantique malgré des débuts difficiles. Histoire.

MCLAREN P1

Pour ce 64ème numéro, nous poursuivons notre tour du monde des hypercars avec le dernier modèle sorti des usines McLaren, la P1. Directement inspirée du monde de la compétition automobile, ce bolide hybride de 916 chevaux vient rivaliser sur le terrain de la performance.

ALLARD J2X

Produite à seulement 83 exemplaires entre 1951 et 1954, la J2X du constructeur anglais Allard doit en partie son succès à ses performances sur circuit. Aujourd’hui « ressuscité » par une production québécoise, ce roadster reste la plus belle réussite de l’histoire automobile britannique.

LYKAN HYPERSPORT

Dévoilée lors du Qatar Motor Show début 2013, la première hypercar libanaise Lykan Hypersport du constructeur W Motors est aujourd’hui la voiture la plus chère du monde. Revue de détails.

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